Luego del violento accidente que se cobró seis vidas, las autoridades bloquearon los cruces e iniciaron el desmantelamiento del semáforo. Sin embargo, los vecinos denuncian que las soluciones improvisadas imponen nuevos peligros para niños y adultos mayores.

Luego del trágico accidente con seis fallecidos, la concesionaria Rutas del Este inició el retiro de la señalización e implantará carriles de aceleración. El jefe de obras, Ing. José Irrazábal, sostiene que el proyecto original contemplaba el cierre del cruce, mientras los vecinos lidian con la falta de accesibilidad.

La señalización fue desactivada por un operario para dar paso al retiro físico de las estructuras de soporte, en un operativo planificado para ejecutarse en un lapso estimado de 10 días.

El corte del flujo semafórico estuvo acompañado por la colocación de vallas de hormigón a lo largo de la calzada para bloquear las maniobras directas y giros a la izquierda. No obstante, la medida de contención ha generado un complejo escenario operativo para los automovilistas y un severo problema de movilidad peatonal para los residentes del área.

Carriles de aceleración y solución original

El jefe de obras explicó que la intervención incluye obras de ensanchamiento de la calzada a ambos lados de la ruta internacional. Según el profesional, estos trabajos permitirán implementar carriles de desaceleración y aceleración para independizar las maniobras de incorporación y giro hacia los accesos locales sin interferir con el tránsito pesado de la PY02.La estructura fue removida alrededor de las 07:40, luego del apagado del sistema. “Esperamos tener listos los trabajos en unos 10 días para reducir la interferencia en el cruce. En el proyecto original ya estaba previsto el cierre del paso central y que la circulación se realizara mediante los retornos existentes”, puntualizó.